近日，據外媒報道，特斯拉已經解散了在美國的公關部門，目前，該消息已經得到了特斯拉高管的確認。

其實，早在去年12月，已知的特斯拉最后一位負責公關傳播的主管基利·蘇普瑞齊奧（Keely Sulprizio）就已經離職，在此之后，幾乎所有特斯拉公關的其他成員都選擇了轉崗或者離職。目前，尚不明確特斯拉的“無公關”策略是否會蔓延到全球其他市場，而一向喜愛發布動態的埃隆·馬斯克，目前也還沒有對此表態。

事實上，在營銷方面，特斯拉一直特立獨行，此前特斯拉就曾表示在產品策略方面不想以廣告宣傳為主，而是靠“產品力”說話。如今，特斯拉再秀新操作，直接解散公關部，此舉被外媒描述為全球首個主動不愿意與媒體打交道的汽車公司；不僅如此，馬斯克本人也時常透露出對于媒體的嗤之以鼻，他曾在推特上抨擊了海外媒體虛偽的掩蓋事實，甚至對于“億萬富翁”這個稱號也表達了不滿，這或許直接導致了特斯拉解散總部全球公共關系團隊的原因之一。

不過，客觀來說，以特斯拉自帶的流量來說，即便解散了公關部門，倒也并不會導致品牌形象的瓦解，然而從公關費用上面節省下來的資金是否會進一步補貼車價？更便宜的特斯拉是否會對整個行業造成更直接的殺傷力？值得期待。