618真香。

21世紀經濟報道記者楊清清 北京報道

今年的618，汽車后市場也頗為熱鬧。

“6月北京疫情逐漸解封，再加上618大促，真的是瞬間不一樣。5月31日我們老早就下班了，6月1日店里一直加班到凌晨2點半。”近日，在接受21世紀經濟報道記者采訪時，位于北京亦莊林肯公園附近的京東京車會工作人員介紹稱。

事實上，在今年618期間，京東汽車動作頻頻。21世紀經濟報道記者自京東方面了解到，近日，京東京車會在北京上線了第100家高標準門店。同時，京東汽車在618期間聯合包括米其林、鄧祿普、倍耐力等20余家頭部輪胎企業推出“輪胎免費裝，三年無憂質保”。

據京東方面提供的數據顯示，京東618開門紅全天，中高端SP級別機油成交額同比增長300%，中高端的大尺寸輪胎成交額同比增長150%。在近郊出游等需求下，自駕出行、應急必備、電源品類同比增長356%。

此外，超2000家京東汽車三方平臺商家成交額同比增長超100%，購買車品并選擇安裝的訂單量同比增長160%。與此同時，京東京車會也迎來大爆發，機油保養套餐線上銷量同比增長176%。

“經過過去四年的高速發展，京東京車會已經在全國超過160多個城市布局了超過1400家門店，”在接受包括21世紀經濟報道在內的媒體采訪時，京東汽車事業群副總裁、京東汽車全渠道服務業務部總經理陳海峰表示，“我們持續在核心城市針對我們的目標消費人群，基于京東的數字化能力提供高標準服務。”

618大促

6月12日下午3時許，京東京車會林肯公園店內車滿為患，4個維修工位和1個洗車工位滿滿當當。“現在店內一天能進30到40輛車，這也是我們服務能力的飽和狀態了。”店內工作人員介紹稱。

門店內的火爆，與京東汽車近日的大促也有關系。據21世紀經濟報道記者了解，京東近日推出了“輪胎免費裝，三年無憂質保”的服務。用戶凡是在京東自營購買的輪胎并選擇安裝服務，即可享受0元安裝。同時，到店安裝完成的用戶均可享受三年質保，輪胎發生鼓包等質量問題可免費更換。

此外，618活動期間，京東京車會自營官方旗艦店專門設置了輪胎養護的專屬優惠，車主在官方旗艦店及線下門店購買京安途全系輪胎產品，均可享受第二條半價優惠。

“這也就意味著，消費者從京東主站、京車會門店下單自營商品，從購買即刻起便可享受完全免費的安裝服務，并享受三年質保。”陳海峰解釋稱，之所以強調三年質保，其實是基于對京東汽車合作伙伴產品質量的信心。

除了輪胎之外，京東京車會在618期間還推出車主令牌的優惠活動，用戶只需購買6.18元的車主令牌，便可每月享受京車會全年六項養車特權，包括臭氧除菌、輪胎充氣、24項安全檢查、免費玻璃水、搭電救援、發動機艙清潔等。

“這其實是改善消費者體驗的一個做法，并且個體門店很難實現，”陳海峰告訴21世紀經濟報道記者，“在這背后，其實是整個京東零售體系、數字化能力對門店的支撐，這也是我們的信心所在。”

門店擴張

線上下單、線下服務，這樣的汽車后市場服務模式，京東實際上已經探索多年。

據陳海峰介紹，京東京車會項目自2018年正式啟動，同年開設第一家門店。2021年，第100家高標準門店于天津上線，并在北京開設首家自營門店。

今年6月，京車會在京上線第100家門店，預計年底實現核心白城2000家高標準門店突圍，2023年高標準門店達到5000家。

如今，京東汽車已形成自營門店、高標準店、合作門店的金字塔結構。記者了解到，目前京東自營門店約10家左右，高標準店接近700家，合作門店今年預計過萬家。

“我們實際上是以京車會為核心，構建一張全國養車服務網絡。”陳海峰表示，“我們的初心是讓消費者隨時都能享受到相對應的車輛服務。”

其中，自營服務門店是京東汽車All in且達到100分能力的服務體系。在自營門店打樣之后，京東京車會會試圖將這樣的滿分服務體系復制到高標準門店中，進而為消費者帶來無差別的服務體驗。

門店擴張的背后，與京車會的運營思路一脈相承。陳海峰介紹稱，京東京車會背靠京東的數智化社會供應鏈優勢，加上遍布全國各地的線下門店資源，從而讓京東京車會真正實現了“線上下單、線下服務”。

例如，車主在京東京車會APP線上下單機油、輪胎等商品后，可以直接選擇配送至社區一刻鐘路程半徑內的京東京車會門店，或直接在門店下單，再按預約時間到門店進行保養。整個消費過程，既能在京東線上采購優質的汽車類商品，又能到就近的線下門店進行放心安裝和貼心保養。

而“線上下單、線下服務”的核心，正是在于與消費者直接觸達的門店，而擁有高標準服務的門店才能夠提供更佳的消費者體驗，從而提升消費者的信任與復購。

21世紀經濟報道記者在京東京車會林肯公園門店了解到，店內無論機油、剎車油、變速箱、電池等均可在京東APP上查詢詳細信息、價格及下單，也正是納入京東零售體系內，其產品質量也更加可控。此外，京車會店內設置有多個攝像頭，從而確保車輛保養維修時的透明流程，并在墻上公示維修工時費。與普通的線下小店相比，京東京車會店內設置的一切元素，都圍繞標準化、透明化展開。

需要注意的是，京東在開店標準方面也頗為挑剔，甚至可以細化到換輪胎的工具。“曾經我們為了達標，退盟了30多家門店，所謂退盟并非門店主動，而是我們發現這些門店無法達到我們對消費者服務的要求。我們希望推動的是最具競爭力及服務能力的店面。”

（作者：楊清清 編輯：張偉賢）