共和黨助推自動駕駛法規 為路測鋪路

據外媒報道，美國共和黨在上周二（2017.6.27）提出了一項議案，將同意谷歌、優步等公司在美國進行自動駕駛路測。由于紐約州、加州等聯邦各州在自動駕駛路測法規存在差異，易引起沖突。共和黨旨在制定一項聯邦規定，對自動駕駛車輛的測試方式及測試地點予以規范。該提案符合技術公司及汽車行業的需求，旨在推動并制定統一的自動駕駛車輛政策性法規。

至少到目前為止，美國聯邦政府尚未建立一套與自動駕駛車輛相關的重要法規，既未談及自動駕駛路測的地點，也未提供未來自動駕駛車輛所應采用的各類安全標準。

在奧巴馬總統卸任前，其行政團隊曾與技術公司及車企就無人駕駛車輛制定了一套自愿性的安全標準，但仍有諸多問題亟待解決。最近，民主黨及共和黨參議員均暗示，在未來數月內，他們將就自動駕駛車輛的法規開展相關磋商。

共和黨目前關注的問題在于：由于聯邦政府未設定相關法規標準，22個聯邦州強制推行了各類法規。兩黨旨在解決自動駕駛初期涌現的安全問題及技術問題。

美國高速公路交通安全局（NHTSA）的前局長大衛·斯特里克蘭（David Strickland）表示，若美國50個州最終采用各自的自動駕駛車輛安全標準（50套標準），這意味著是一場“大災難”。

共和黨還提出了一項提案，要求聯盟政府給予10萬輛自動駕駛車輛提供政策豁免權，可不遵守現行的聯邦機動車安全法規，因為這類政策指南是多年前制定的，盡管其囊括方向盤到安全氣囊等各部件的方方面面，但由于當時尚未出現自動駕駛技術，這類法規并不適用于如今的自動駕駛車輛。共和黨的第三項議案是要求建立聯邦委員會，對自動駕駛車輛的網絡安全問題開展相關研究。

第四項提案則要求從事自動駕駛車輛研發的各車企共享數據，其中就包括車輛事故的相關信息。但同時，又要求對記者及消費者維權組織采取保密措施，保護車企的相關技術機密。