4月汽車銷量的各項數據正在披露，各汽車廠商也先后公布了自己的銷量情況，無論是合資品牌還是自主品牌，表現較3月都有所回落，中止了多月連漲的態勢。自主車企的表現依舊是幾家歡喜幾家愁，不過排位上卻出現了很大變動，非常值得關注。

|  吉利  |  4月銷量8.67萬輛 首次坐上冠軍寶座

4月吉利共賣出86079臺車，前四個月累計銷量36.53萬臺，在第一季度銷量同比翻番后，繼續保持高速增長，終于成功將長城拉下馬，首次登上自主品牌的冠軍位置，在國內所有車企中，也僅排在一汽大眾、上汽大眾、上汽通用和通用五菱之后，位列第五，勢頭相當迅猛。

雖然銷量最高的博越（售21256臺）還是輸給了老將哈弗H6（售36367臺），但新帝豪（售18655臺）和遠景（售11979臺）兩款轎車都表現出色，在緊湊車市場里大放異彩。另外，遠景SUV、帝豪GS和帝豪GL也都賣出了九千多臺，沒有一個掉隊拖后腿。

|  長城  |  4月銷量7.32萬輛 H6跌破4萬大關

與吉利的均衡發力不同，長城一直以來就是靠SUV打天下，可惜4月各款SUV均出現了不同幅度的下滑。其中，剛剛推出新款的神車H6（售36367臺）跌破了4萬大關，H2（售16778臺）也不足2萬臺，賣得最差的哈弗H8僅賣出562臺。不過，新舊款交替引起銷量下滑也在情理中，新款H6能否繼承“神車”稱號再次稱霸，還是很值得期待的。

|  廣汽  |  4月銷量4.17萬輛 主力均為SUV

廣汽今年一直是穩定增長，SUV也是最重要的主力。四月份傳祺全系銷量超過4.1萬臺，同比增長超5成，前四個月銷量達16.2萬臺。其中，旗艦SUV傳祺GS8連續第二個月銷量過萬，儼然成為自主中大型SUV的帶頭大哥；傳祺GS4的表現也依然非常搶眼，雖然較3月有所下滑，沒有繼續突破3萬，但超過2.8萬臺的銷量也將其他小型SUV甩在了身后。

|  上汽  |  4月銷量4.16萬輛 穩定增長

自榮威RX5后，上汽在互聯網汽車的道路上越來越堅定，銷量也是一路穩定增長。4月，榮威RX5、榮威i6、名爵ZS三款互聯網車型表現穩定，總銷量達32812臺，占上汽乘用車總銷量的78.5%。其中，名爵ZS賣出了9768臺，銷量表現可謂突飛猛進。

|  長安  |  4月銷量3.59萬輛 各車型集體跳水

長安汽車4月的銷量出現了集體跳水，竟然沒有一款車型銷量過萬。其中，跌幅最大的是歐諾，暴跌了86.34%，同門師兄弟歐尚也不能幸免，降幅達75.33%；悅翔、逸動、CS35跌幅都超過六成，CS15銷量也慘遭腰斬，就連明星產品CS75也僅賣出9545臺。

|  江淮  |  4月銷量4.69萬輛 SUV全面下滑

與長安類似，4月江淮汽車的銷量也出現了一波下跌，這也是江淮乘用車自去年11月以來，連續第六個月銷量下滑。當年的小型SUV銷冠瑞風S3在4月僅售出3611臺，瑞風S5與瑞風S2合計銷量也剛剛超過五千臺。